质量标准
(1)轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于l0mm。
(2)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差不应大于5mm。
(3)起重机轨道跨度的允许偏差为ΔS：
ΔS=±[3+0.25(S—10)](mm)
式中S——起重机轨道跨度(m)。
(4)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1／1000；每2m测一点，全行程内高低差不大于10mm。
(5)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±10mm。
(6)同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。
(7)轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。
(8)钢轨应与弹性垫板贴紧。当有间隙时应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm
电气检查及调试
电气安装完毕进行的检查试验：
（1）电机绝缘、内电阻的检查、制动器绝缘检查。
（2）电阻变速器测试。
（3）主回路不送电控制回路送电进行操作及安全控制器限位开关的动作模拟检查，以确保起重机制安全性，满足运行要求。
（4）在起重机、机电都检查合格的条件下，广西欧式起重机，可进行空载试运行，并对大、小车升降的限位开关进行调整。
双梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
其拆卸比较容易，但也往往因重视不够、工具选用不当、拆卸方法不正确而造成损坏。桥式起重机螺纹连接的一般拆卸方法是：首先认清螺纹的旋向，选用合适的工具〔扳手、螺丝刀规格尺寸相符)，要均匀。特殊情况的螺纹连接件的拆卸方法：断头螺钉断在机体表面及以下时的拆卸：a.在螺钉上钻孔，打入多角淬火钢杆，再把螺钉挤出；b.在断头端中心钻孔，攻反向螺纹，欧式起重机公司，拧入反向螺钉旋出；c.在螺钉上钻孔(直径相当于螺纹小径)，用同规格丝锥攻；钻孔相当于螺纹大径，欧式起重机价格，攻大一级直径的螺纹。拆卸一般螺纹连接不宜使用杆，只有受力大的特殊螺纹件，使用专门锻造扳手，允许使用杆。为减轻劳动强度、工效，应尽量采用机动扳手。双头螺栓要用扳手拆卸。
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